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Apr. Trotz optischer Ähnlichkeiten sind die Fahrzeuge der GTE- und der GT3-Klasse enorm verschieden. Was sind die markantesten Unterschiede. Juni Der Porsche RSR mit der Startnummer 77 vom Team Dempsey-Proton Racing feierte einen eindrucksvollen Sieg in der Klasse GTE-Am. Mai Die anfängliche Balance of Performance in der GTE-Pro-Klasse für die 24h von Le Mans im kommenden Monat ist bekanntgegeben worden.

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''GTE Klasse'' Freies Training Nürburgring GP Zusätzlich gibt es bei den 6 Std. Wir werden uns verbessern und hoffentlich nächstes Jahr wieder an den Start gehen. Das Alter spielt bei der Einordnung auch eine wichtige Rolle: Der jährige aus Burbach schwärmt von seinem Dienstwagen. Dabei gibt es keine Beschränkungen bezügl. Es folgten drei weitere Gesamtsiege , 68 und

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Pläne der Autobauer zum Diesel. Derzeit wird die WEC von einer kalender-jährlichen Weltmeisterschaft auf eine überjährige Serie umgestellt, damit das Die zulässige Maximaltemperatur muss nach einem Boxenstopp innerhalb von 8 Minuten wieder eingehalten werden. Um zu ermitteln, welcher Fahrzeugtyp wie viel Treibstoff verbrauchen darf und um Chancengleichheit für alle Konzepte zu bieten, kommt eine ziemlich komplexe Formel zum Einsatz, die verschiedene Faktoren berücksichtigt: Ich freue mich auch für das Team über unseren zweiten Platz in Le Mans. Was die Kosten betrifft, ist diese Klasse zwar deutlich günstiger als ein Engagement in der LMP1-Klasse, allerdings deutet sich auch hier eine heftige Steigerung an. In gewissen Situationen reagiert er einfach direkter. Dazu gibt es bei neuen Autos immer auch Fragezeichen bei der Dauerhaltbarkeit über die mörderische Distanz von 24 Stunden. Die Fans dürfen sich also die Hände reiben: Ein Beispiel ist der Kill-Button. Porsche gewinnt GTE-Klasse — August ] 6 Stunden von Silverstone:

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Boxenstopps Der Motor muss ausgeschaltet und nach Ende des Boxenstopps mit Bordmitteln wieder angelassen werden. Und wie funktioniert nun das Nebeneinander solch unterschiedlich schneller Fahrzeuge auf der Strecke im Rennbetrieb? Jetzt bin ich der jüngste Klassensieger in Le Mans, unfassbar. Die Kriterien für die Einordnung sind recht umfangreich und auch durchaus interpretationsfähig; und F. Marcus Schurig Chefredakteur sport auto. Unterwegs Entfernt sich ein Fahrer während des Rennens auf der Rennstrecke mehr als 10 Meter von seinem Fahrzeug, zählt dies aus Ausfall und der Wagen darf nicht weiter am Rennen teilnehmen.

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Vier Winterreifen sind "vorbildlich", die meisten Billigheimer und No-Name-Produkte enttäuschen — doch es gibt auch Überraschungen. Benachrichtige mich über neue Beiträge via E-Mail. Man kann sich nicht mehr einfach hineinsetzen und das Auto verzeiht einem als Fahrer soviel, wie es der GT3-Rennwagen macht. Marvin Dienst gehört zu den besten Nachwuchspiloten Deutschlands. Ford mit vier Rennfahrzeugen in Le Mans. gte klasse Das zeigt, dass der GT-Sport die Zukunft ist und wir darin investieren müssen. Klassenerfolg für Porsche perfekt. PDF Dokument, 67 Seiten, 3. Hinterlasse jetzt einen 888 casino germany Kommentar hinterlassen Antworten abbrechen E-Mail Adresse wird nicht veröffentlicht. Der BMW 3er fährt in die siebte Generation.

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